TCT Asia 2025: будущее аддитивного производства и 3D-печати металлов

25 апреля 2025 год

TCT Asia 2025: будущее аддитивного производства и 3D-печати металлов
С 17 по 19 марта в Шанхае прошла TCT Asia 2025 — одно из ключевых событий в сфере аддитивного производства Азиатско-Тихоокеанского региона. В юбилейный десятый год выставка объединила более 300 компаний, представивших решения в области металлической, керамической и фотополимерной 3D-печати, а также автоматизированные системы для массового производства. Мероприятие привлекло более 20 000 специалистов, став площадкой для обмена опытом, поиска партнеров и изучения глобальных трендов.

Одной из заметных компаний стала Aerospace Engineering Equipment (AEE), демонстрировавшая возможности интеграции сварки трением с перемешиванием (FSW) и аддитивного производства. Технология позволяет соединять крупногабаритные детали, создавать ремонтопригодные конструкции и сохранять высокие механические свойства, что особенно востребовано в аэрокосмической отрасли. Например, на стенде был представлен образец монолитного днища ракеты диаметром 3350 мм, изготовленного методом FSW из алюминиевого сплава 6061 за 500 часов.

Компания Nanjing ENIGMA Automation продемонстрировала инновационную систему CML HYBRID, объединяющую проволочную и порошковую наплавку с шестью лазерными источниками для многоматериальной печати. Технология позволяет создавать градиентные материалы, нанокомпозиты и крупногабаритные металлические конструкции, включая шасси электромобиля PIХ Moving из алюминиевого сплава 5356. Изделие размером 2400 × 800 × 200 мм весом 80 кг было напечатано за 90 часов, а от заказа до отгрузки прошло всего 35 дней.

Tianjin LiM Laser Technology представила оборудование для промышленной лазерной 3D-печати металлов (L-PBF, L-DED), предназначенное для авиации, медицины, автомобилестроения и энергетики. Ключевым экспонатом стала каркасная конструкция фюзеляжа из титанового сплава TA15 размерами 6295 × 2198 × 614 мм, изготовленная по частям с толщиной слоя всего 60 мкм. Также демонстрировался крупногабаритный корпус авиадвигателя из алюминиевого сплава AlSi10Mg размером 1290 × 1180 × 506 мм, напечатанный за 288 часов. Эти проекты показали, как аддитивные технологии сокращают традиционные многоэтапные производственные процессы до единой цифровой цепочки, обеспечивая высокую точность, прочность и весовую эффективность.

Выставка TCT Asia 2025 подтвердила, что гибридные решения, мультилазерная и многоматериальная печать становятся ключевыми драйверами развития аддитивного производства в промышленности, открывая новые горизонты для аэрокосмоса, автомобильной, энергетической и медицинской отраслей.

Автор: teleport3d.com  
© 2025 teleport3d.com
Назад к списку новостей

Nika AI